環保、節能、減碳、節費

活塞頂部、燃燒室上方與噴油嘴積碳後

活塞頂部、燃燒室上方與噴油嘴，原本亮銀色的金屬原色，因表面覆蓋一層積碳而呈現暗黑色。

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進氣道、節氣門與怠速馬達，一旦堆積太多積碳便會出現，進氣量不足引擎無力、真空值過大怠速不穩與開冷氣提速不良的症狀。

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進氣門

右邊是布滿黏稠膠狀物質的進氣門，左邊是經過清潔與刷洗後的進氣門，過多的膠碳有吸納汽油的特性，使進氣門因積碳過多，而發生氣門關不密漏氣、引擎難以啟動、工作無力以及氣門容易燒蝕等不良現象。

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油道內一旦堆積太多油泥，機油循環狀況便會出現異常，機油不容易到位的情況下，大小波司或凸輪軸很容易就會出現異常磨損的情形，就像圖中所示一樣

照片中的景象沒有經過任何人為加工，都是將引擎分解後直接拍攝取得的，如此怵目驚心的油泥附著景象連筆者都嚇一跳，不過卻普遍存在於每一部車上，只是程度不同而已。

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洪先生

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